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迎接航運市場復甦，裕民航運新加坡子公司昨（28）日為兩艘6.25萬噸超輕便型（Ultramax）節能散裝貨輪，舉行交船暨命名典禮。該型節能船日租較一般船舶高1,500美元以上，首艘並簽下一年長約、小有獲利，第二艘估因市場好轉可簽下更好價格。



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裕民委託日本大島造船廠建造的「裕盛輪」及「裕遠輪」，能效指標（EEDI）中的二氧化碳排放值遠低於國際海事組織（IMO）設定之參考標準，且領先幅度高達32％，提早達成IMO所設定的2025年船舶能效指標。每日耗油量亦較非節能型船舶減少25％以上。

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因優異節能環保性能，新加坡政府除頒發綠能船舶標章，還獲註冊費折扣與減徵噸位稅至2024年底優惠獎勵。另全球海洋壓艙水管理公約於2017年9月生效，裕民航運提前安裝最新壓艙水管理系統超越環保標準。隨著新船加入，裕民自有營運散裝船隊船齡將降低至5年。其中，節能船舶載重噸比重高達七成。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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